Fordelene med DESMI brannslokkingssystemer ombord

november 2020

I maritime applikasjoner tilbyr DESMI's FineFog™ faste vannbaserte brannslokkingssystemer et trygt alternativ med lavt trykk. Etter mange års suksess på asiatiske skip, bringer DESMI nå sine effektive brannslokkingsprodukter til det europeiske markedet.

I Asia er DESMI kjent ikke bare for sine pumper, men også for sine brannslokkingssystemer. Mer enn 180 slike systemer er levert til skipsredere over hele verden – selv om de fleste av disse er for skip bygget i Kina. Det har ikke vært like mange installasjoner ved europeiske skipsverft, så DESMI’s salgssjef for marine og offshore, Christian Mellergaard, ønsker å nå ut til europeiske skipsredere og skipsverft for å endre dette.

"De kjenner oss hovedsakelig for våre pumper og er kanskje ikke klar over at vi tilbyr disse svært effektive brannslokkingssystemene – som selvfølgelig inkluderer våre pumper og gir store fordeler," sier han.

DESMI har følgende typer brannslokkingssystemer tilgjengelig:

Fast vannbasert lokalt applikasjonssystem for maskinrom
Tilsvarende vanntåkebrannslokkingssystem for totalflom i maskinrom og pumpehus for last
Vannsprinkleranlegg for oppholdsrom
Skumdekkesystem for beskyttelse av olje-/kjemikalietankerdekk
Skumsystem for dekk og helikopterlandingsområder
Vanntåke-/deluge-/dreneringssystem for spesielle kategorier rom.

Fordelene med FineFog™

For maskinrom tilbyr DESMI sitt lavtrykk, vannbaserte FineFog™-system. FineFog™ sprayer en tåke – som en fog. “Du kan slukke brannen mye lettere med tåke enn ved bare å helle vann på den. Disse millioner av små dråper absorberer mye mer varme, og oksygen blir lokalt fortrengt ved brannkilden. Som et resultat genereres en inertiseringseffekt, som effektivt slukker brannen,” sier Christian.

Bilde: FineFog™ slukker brannen med millioner av små vanndråper som absorberer varme og oksygen.

Beskyttelse av oppholdsrom

For oppholdsrom, ganger og andre oppholdsarealer som kantiner, tilbyr DESMI sitt automatiske vannsprinkleranlegg. Den vanligste er et konvensjonelt våt-rørssystem, noe som betyr at rørene er fylt med trykksatt vann fra en pålitelig kilde. Det fungerer med lavt trykk.

Bilde: Pumpeunderstell for lokalt brannslokkingssystem i maskinrom

Det starter lokalt – Kun sprinklere over eller ved siden av brannen aktiveres for å unngå vannskader. “Det er svært effektivt. I de fleste tilfeller vil det slukke brannen på veldig kort tid og kanskje kun med to eller tre sprinklere aktive.”

Et lignende, tørt rørsystem er tilgjengelig for områder hvor vannet i rørene ville vært utsatt for frysing. I et slikt system fyller luft eller nitrogen rørene til en brann aktiverer sprinklerne. I så fall slipper luft ut fra rørene og aktiverer den tørre rørventilen, som får vannet til å strømme fra de aktiverte sprinklerne.

Lavekspansjonsskum

DESMI’s lavekspansjonsskum brannslokkingssystem beskytter olje- og kjemikalietankerdekk, helidekk eller andre åpne dekkområder (som lasteområder) og lukkede, horisontale rom som streamer-spole og rensemaskinrom. Vann vil ikke slukke en olje-brann. I stedet kan du bruke skum, som vil danne et ‘flytende teppe’. Det er ingen damp fra oljen, og skummet kjøler også ned området.

Det trykksatte skummet leveres av en skumpumpe eller fra en tank til en blandingsenhet. Deretter blir det luftet og sprayet direkte på brannområdene.

Vannspray-system

DESMI tilbyr også et vannspray-/deluge-/dreneringssystem med åpne dyser. Det aktiveres av et brannoppdagelsessystem, som åpner en deluge-ventil og lar vann strømme samtidig fra alle åpne sprinklerne i en bestemt seksjon. Deluge-systemer brukes til beskyttelse mot raskt spredende, høyrisiko branner på for eksempel RO-RO og RO-PAX fartøy.

Vannspray brukes til å kjøle ned branner og for beskyttelse av mannskapet på for eksempel gassbærere eller kjemikalietankere, der du kjøler ned hele dekkområdet og overflater med vannspray.

Vannspray er også nødvendig på fartøy som transporterer klasse 1-materialer som containere og åpne lastefartøy.

For selvlossende fartøy brukes vannspray for å slukke eller undertrykke branner i materialer og lossingsutstyr. Systemer kan også installeres for støvdemping på disse selvlossende fartøyene.

Fordelen med lavt trykk

Christian Mellergaard sier at av alle fordelene med DESMI brannslokkingssystemet, er den største et lavt trykk (maks 16-bar) system. “Det er enkelt å installere, og du kan bruke galvaniserte rør, som er billigere. Det er høy presisjon, vedlikeholdet er enklere. Dette er hvor DESMI har en fordel over mange av de andre systemene.”

I tillegg sikrer oppdatert utvikling overholdelse av regler og systempålitelighet. Dette inkluderer forskrifter fra International Maritime Organization’s Maritime Safety Committee (MSC), den internasjonale konvensjonen for sikkerhet til sjøs (SOLAS) og andre forskrifter fra klassifikasjons- og flaggmyndigheter.

I tillegg legger han til at systemet er designet med DESMI’s egne pumper og kontrollsystemer i tankene. “Så, vi beregner pumpestørrelsene og designer systemet og lager tegningene for skipsverftene. Og som du vet, er det mange pumper på et fartøy. DESMI kan også levere disse. Så, vi kan lage et attraktivt pakke-tilbud for både pumper og brannsystem.”

LAST NED FINEFOG-BROSJYRE