조선산업에 적한한 용도:
- 청수/해수 냉각 펌프
- 빌지 / 평형수 펌프
- 소화 펌프
- 범용 펌프
- 디젤 또는 윤활유등 저점도의 다소 까다로운 유체의 이송
일반 산업용에 적합한 용도:
- 산업용 청수/해수 순환
- 냉각탑 분배
- 디젤 오일 이송
- 지역 난방
- 지역 냉방
NSL펌프는 하기와 같은 조선해양 및 산업시장의 요구사항을 만족할 수 있습니다.
- 우수한 효율
- 우수한 NPSH 값
- 설치 및 서비스 용이
- 적합한 재질
- 컴팩트 구조
- 표준 모듈러 구조
- 우수한 수압 설계 성능
- 서비스 용이한 스페이서 커플링 옵션
- 내구성 강한 축 디자인
- 우수한 NPSH 값을 가진 고효율 임펠러
- 자흡장치 부착을 통한 우수한 자흡능력
NSL 펌프는 최대유량 1500m3/hr (6,600 US GPM), 최대양정 150mlc 까지 운전할 수 있도록 설계되었습니다. 펌프 입형 또는 횡형의 국제 표준 (DIN, ANSI 또는 JIS) 에 준하는 플랜지가 적용된 단단형 펌프 입니다.
펌프 케이싱의 재질은Ductile Cast Iron (GGG40 EN1561-GJL-400/DIN1693) 해당 케이싱은 16bar의 운전 압력 (테스트된 압력 1.5 x 운전압력) 에서 운전될 수 있도록 구조 설계 되었습니다.
또한 케이싱의 재질은 해수용의 용도로 RG 5 Bronze (EN1982 CC491K/DIN 17656) 또는 NiAlBz (EN1982 CC333G/DIN 17656)이 적용 될 수 있습니다.
펌프 케이싱에는 NIAlbz (EN1982 CC333G/DIN17656) 재질의 교체 가능한 씰링 링이 장착되며, 축은 고품질의 듀플렉스 스테인레스 스틸 (Duplex Stainless steel AISI329/1.4460)재질이 표준으로 적용됩니다.
펌프의 상부와 하부 모두에 베어링과 메커니컬 씰이 장착되며, 이러한 구조는 펌프가 문제 없이 지속적으로 운전될 수 있도록 견고함을 제공합니다.
펌프에는 다이나믹 발란스 임펠러가 장착되며 해당 임펠러는 ISO1940/1-1986 (E) G6.3규정에 따라 이중곡선 날개형태의 구조로 제작되어 이는 낮은NPSH값의 성능을 제공 할 수 있으며, 고효율을 보장하여 에너지 소비를 줄이고 운영비용을 낮출 수 있습니다.
임펠러의 표준재질은 NiAlBz (EN1982 CC333G/DIN 17656) 이며, 듀플렉스 스테인레스 스틸 (AISI329/1.4460) 또한 적용될 수 있습니다.
씰링 타입은 유체내의 기포가 케이싱 외부로 새지 않도록 밀봉해주는 메커니컬씰이 장착 됩니다.
펌프에는 유지보수에 용이하도록 펌프와 전동기사이의 공간을 확보해주는 스페이서 카플링과 펌프 축과 전동기축을 연결해주는 플렉시블 카플링이 장착 될 수 있으며, 전동기 또는 펌프를 배관에서 분리하지 않고도 축, 베어링, 메커니컬씰, 임펠러로 구성되는 베어링 하우징을 쉽게 분해할 수 있습니다.
공칭직경(DN) | 65 – 400 |
유량 | 최대 1800m3/hr (7900 US gpm) |
양정 | 최대 220m (720ft) |
압력 | 최대 25bar (363 psi) |
온도 | 최대 150°C (302°F) |
VFD | Bulkhead/Wall-mounted |
ATEX 방폭승인 | Yes |
NSL 원심펌프
NSL 원심펌프 (모노블록) – 유지보수 영상