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ROTAN® - HD

Las bombas de engranajes HD están diseñadas específicamente para aplicaciones difíciles

 

Bombas de engranajes internos de servicio pesado en hierro fundido, para una amplia gama de líquidos viscosos y no corrosivos.

 

Las bombas HD están diseñadas específicamente para aplicaciones difíciles y aquellas que involucran líquidos de alta viscosidad. Se caracterizan por su construcción robusta y simple, y están disponibles con configuración angular de 90°.

 

SOLICITAR COTIZACIÓN

Bombear:
  • Oil
  • Asphalt
  • Chocolate
  • Paint/Lacquer
  • Molasses
  • Soap
  • Additives
  • Polyol
  • Viscose
  • Sulphate soap
  • Maltose
  • Grease
  • Pitch
  • Base oil
  • Bitumen
  • Polyester

 

Características y beneficios clave
  • Opciones de sellado flexibles
  • Diseño de extracción trasera "real"
  • Conexiones de entrada y salida opuestas con puertos sobredimensionados
  • Eje soportado por dos rodamientos de bolas en configuración de sellado simple
  • Autocebante con grandes capacidades de succión
  • Requisitos bajos de NPSH
  • Válvula de alivio de seguridad integral y autovaciable
  • No se requiere reducción de velocidad en seis tamaños más pequeños
  • Disponible un sistema completo de chaquetas de calefacción/enfriamiento
  • Orientación de puerto a 90 grados

 

Capacity Range: Up to 250 m3/h / 1100 gpm
Speed: Up to 1750 rpm
Differential Pressure: Up to 16 bar / 232 psi
Suction Lift: Up to 0,5 bar / 7.25 psi vacuum while priming
Up to 0,8 bar / 11.6 psi vacuum while pumping
Viscosity Range: Up to 250,000 cSt
Temperature: Up to 250°C / 482° F
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ROTAN®  - Assembly Drawings


3D DRAWINGS

 

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Gama

ROTAN® - Bombas de Engranajes Internos

La gama de bombas de engranajes internos ROTAN® está diseñada para satisfacer los requisitos de una amplia variedad de aplicaciones diferentes. Ya sea asfalto y betún, chocolate, azúcar y melaza, pulpa y papel, productos químicos u otras aplicaciones difíciles, la bomba de engranajes internos ROTAN® es la elección ideal.

La serie ROTAN® también cuenta con un diseño único de extracción trasera, que garantiza un mantenimiento fácil y un tiempo de inactividad mínimo.

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