代斯米重新推出货油泵助力船舶绿色转型

尽管世界各地都在采取措施逐步摆脱对化石燃料的依赖，但天然气在未来几年仍将在全球能源结构中发挥重要作用。因此，气体运输船发挥关键作用，将液化石油气、乙烯气和天然气(LPG、LEG和LNG)从生产商处运输到全球各地的消费者手中。

气体运输船继续发挥重要作用是代斯米近期重新推出其货油泵系列的原因之一。 如果没有货油泵，船只将无法安全、高效地卸载货物，而代斯米的泵解决方案可以以最低能耗快速、可靠地完成卸载工作。不过，重新推出货油泵还有一个更重要的原因:事实上，各种类型的天然气将成为绿色转型的关键因素，并支持船舶工业走向更绿色的未来，代斯米将参与这次航行。

满足未来对气体处理的要求

代斯米气体系统全球销售经理Martin Bro介绍说，“我们的NDW系列货油泵是为LPG和LEG应用所设计的，但这仅仅是开始。船舶行业正在快速发展，为了减少碳排放，许多船用发动机现在已经使用LPG和LEG作为燃料，我们预计这种趋势在未来几年将继续增加。”

气体货物也可能会发生变化。Martin Bro 补充到，“我们可能会看到对液化二氧化碳运输需求的增加，碳捕获和储存技术的发展意味着需要将二氧化碳运送到地下储存点。因此，无论是燃料还是货物，气体都将改变航运业，而我们的货物泵支持这一演变，它们将能够用于处理LNG、二氧化碳和其它液化气体，并且可以用作气体燃料泵。简而言之，这些货油泵可以满足所有未来对液化气体处理的要求。”

经过验证的泵系列产品性能更佳

代斯米之前一直从事货油泵业务，从上世纪90年代中期到2010年左右，为运输船生产和安装了超过250个货油泵方案。

因此，新的NDW系列标志着经过验证的泵系列重返市场，此次重返，就是将这一经验与公司在船用泵设计方面的专业知识相结合，同时又添加了一系列先进的技术。

Martin Bro说，“多年来，我们在制造泵方面一直做得非常好，新的代斯米货油泵比老款更好。例如，通过使用最先进的设计和计算工具，我们的设计流程已经得到了改进，通过计算流体动力学和不锈钢铸造模拟，我们实现了高效的泵设计，可以根据客户的确切要求来定制。事实上，我们的离心式货油泵的效率已经达到了大约80%。”

高效生产和全球支援

此次新的货油泵是在代斯米丹麦总部进行设计和开发的，生产则将在代斯米中国工厂进行，更贴近需要安装货油泵的船厂，使泵生产更快速高效，零部件和整泵在安装前不需要进行多次全球运输，这对气候也更加友好。

船厂和设计院将不仅受益于符合所有国际海事法规和要求的高度可靠的长轴深井货油泵，客户也能获得丹麦泵制造商提供的全面全球支持，从设计、开发、制造到交付和售后服务。最重要的是，客户可以期待与有经验和能力的制造商合作，助力走向更环保的未来。

从LPG到LNG等等

Martin Bro最后总结说，“不仅液化气的海上运输仍然很重要，它还将成为绿色转型不可或缺的一部分。我们重新推出的货油泵系列已经准备好为现在和未来的企业提供支持，从LPG到LNG等等。”

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